Wir verwenden Cookies, um Ihre Erfahrungen besser machen. Um der neuen e-Privacy-Richtlinie zu entsprechen, müssen wir um Ihre Zustimmung bitten, die Cookies zu setzen. Erfahren Sie mehr.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
Was für einen HMMWV / HUMMER H1 habe ich? |
|
| HMMWV oder HUMMER H1? |
Oftmals wird der HMMWV die Militärversion als HUMMER bezeichnet. Das ist aber Falsch: HUMMER & H1 bezeichnen ausschlislich die Zivielbersion. Gebaut von 1992-2006 Auf unserer Seite finden Sie in jedem Artikel beschrieben, in welchem Baujahr das Teil für die Zivielversion passt oder für welche M-Nummer (beispielsweise M998) der Artikel passt. Die M-Nummer ist der TYP des HMMWV, am |
| Wo steht die M-Nummer für meinen Militär HMMWV? |
Die M-Nummer befindet sich auf der Plakette in der Fahrertüre. HMMWV‘s haben nur eine 6 Stellige Seriennummer
|
| Wo steht das Baujahr für meinen HUMMER H1? |
Das Baujahr steht auf dem Aufkleber in der Fahrertüre, ganz oben rechts.
|
| Fahrgestellnummer für HUMMER H1 aufgeschlüselt |  |
Öle und Füllmengen |
||
| Agregat | Flüssigkeit / Spezifikation | Füllmenge |
| Motor 6.2l 6.5l |
15W40 (-18°C bis +36°C) |
6,6 L ohne Filterwechsel 7,6 L mit Filterwechsel 9,5 L komplett alles |
| Motor 5.7l | 10W-30 |
5.2 L ohne Filter 6,1 L mit Filterwechsel 8,0 L komplett alles |
| Motor 6.6l Duramax |
5W-40 oder über -18°C 15W-40
|
9.9 L Ölwanne 11,6 L mit Filterwechsel |
|
Kühlsystem Gesamtes System |
24,6l HMMWV & H1 31,2 L (H1 APLHA 2006) 19,0L (mit 5.7l Motor) |
|
| Differential |
SAE 80W-90 |
1,9 L |
| Radvorgelege |
SAE 80W-90 |
0,74 L |
| Getriebe TH400 / 3l80 |
Dexron® III |
5,7L Ölwechsel 13,2L Trocken nach Überholung |
| Getriebe 4l80e |
Dexron® III |
7,3 L Ölwechsel 12,8L Trocken nach Überholung |
| Getriebe Allison (H1 2006 Alpha) |
Dexron® III |
7,7 L 13,3 L mit leerem Wandler |
| Winkellüfter Getrieb H1 Alpha | 75W90 Syntetisch | 0,6 L |
| Verteileggetriebe NP218 |
Dexron® III |
3,3 L |
| Verteileggetriebe NP242 |
Dexron® III
|
3,17 L |
| Servo System |
Dexron® III |
1,18 L 0,95l (Ohne Kühler) 1,66l (H1 Alpha 2006) |
| Klimaanlage H1 | R-134a | 1.0 kg |
| Klimaöl | 237 ml | |
|
Bremssystem ohne ABS HMMWV & HUMMER H1 1992-1998 |
DOT 5 Silicone Brakefluid SBF |
0,57 L (Längliches Reservoir ) 0,77 L (Eckiges Reservoir ) 1,12 L (Kusntstoff Reservoir HMMWV SN 300.000+) |
|
Bremssystem MIT ABS HUMMER H1 1999-2006 |
DOT 3 |
0,78 L Reservoir 1,5 L (Gesamt) |
| Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit, Irrtümer sind nicht ausgeschlossen! | ||
Drehmomente |
|
| Schraube / Mutter | Drehmoment |
Räder & Felgen |
|
| Radmuttern (Konisch) | 122-149 Nm (Sthalfelge) |
| Radmuttern (mit Flansch) |
nur für 16.5" einteile Stahlfelge 171-209 Nm |
| Felgenmuttern 12 Bolz Stahlfelge |
Über kreuz anziehen! 115 Nm, und danach 170Nm |
| Mutter für Ventilsitz | 5-7 Nm |
| Felgenmuttern 24 Bolz Stahlfelge |
Über kreuz anziehen! 115Nm, und danach 149Nm |
| Felgenmuttern 20 Bolz Aluminiumfelge |
Über kreuz anziehen! 68 Nm, und danach 102 Nm |
Lenkung & Traggelenke |
|
| Idlerarm zur Schubstange | 108 Nm |
|
Pitman Arm zum Lenkgetriebe (Normales Lenketriebe) |
250 Nm |
| Pitman Arm zur Schubstange | 108 Nm |
| 3 Schrauben am Lenkgetriebe | 81Nm und blaue Schraubensicherung |
| Kornenmutter Balljoint oben | 88 Nm |
| Kornenmutter Balljoint unten | 99 Nm |
| Kornenmutter Spurstange vorne & hinten | 95 Nm |
| Spurstange hinten am Rahmen | 354 Nm |
| Achsschwingen am Rahmen | 354 Nm |
| Fahrwerk | |
| Halter Achsswinge am Rahmen oben je Halter 4 Schrauben | 122 Nm |
| Halte Schraube Stoßdämpfer oben und unten | 408 Nm |
| Halter Stoßdämpfer in der unteren Achsschwinge | 242 Nm |
| Stabistange an der Achsschwinge | 95 Nm |
| Stabistange am "Knochen" | 100 Nm |
Radnabe / Antriebswelle |
|
| Antriebswelle an der Bremsscheibe | 77Nm mit Spezial und Roter Schraubensicherung |
| Antriebswelle im Radvorgelege |
50Nm mit Schraubesicherung. Darauf achten, dass das Loch in der Welle ölfrei ist (Verschlussschraube 11-18Nm) |
| Ölablassschraube Radvorgelege | 11-18 Nm |
| Differential | |
| Mutter Differential Ausgangsflansch | 224-264 Nm |
| 6 Schrauben Differentialhalter | 149-188 Nm mit Loctite |
| 4 Schrauben fürs Kreuzgelenk | 37 Nm |
| Bremssattelhalter am Differential | 149-190 Nm mit Loctite |
| Motor | |
| Starterkranz (flywheel) | 88 Nm (+ Loctite 242) |
| Glühkerzen | 11-16 Nm |
| Einspritzdüsen | 60-81 Nm |
| Überwurfmutter Einspritzleitung | 27 Nm |
| Zylinderkopfschrauben |
1. 25 Nm 2. 75 Nm 3. noch mal 75 Nm 4. 90-100° Nachziehen
|
| Kurbelwellenlager innere schrauben | 150 Nm |
| Kurbelwellenlager äußere Schrauben | 136 Nm |
| Halteklammer Führung / Hydrostößel | 2027 Nm |
| Schwingungsdämpfer Kurbelwelle | 270 Nm |
| Muttern Pleullager | 65 Nm |
| Abgaskrümmer | 24-34 Nm |
| Ansaugbrücke | 41 Nm |
| Kühlwasserbrücke | 34-50 Nm |
Verteilergetriebe |
|
| Schrauben NP242 am Getriebehalter | 50 Nm |
| Alle Gehäuseschrauben | 27-34 Nm |
| U-Schrauben Kardanwelle nach Vorne | 18-24 Nm |
| Einfüll / Ablassschraube | 41-54 Nm |
| Mutter für Flansch zur Kardanwelle nach vorne | 176-271 Nm |
| Sensoren | 20-34 Nm |
| Ölkühlermuttern | 17-26 Nm |
| Mutter Ganghebel | 27-34 Nm |
| Tachosensor (H1 ab 1994) | 41-47 Nm |
Getriebe 4L80e |
|
| Halter zum Verteilgergetriebe | 34 Nm |
| Schrauben Drehmomentwandler | 44 Nm |
| Abdeckung Drehmomentwandler | 7 Nm |
| Mutter Ganghebel | 24 Nm |
| Schrauben Ölwanne | 24 Nm |
| Getriebeglocke am Motorblock | 44 Nm |
| Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit, Irrtümer sind nicht ausgeschlossen! | |
Manauls für den Militär HMMWV |
|
|
Nutzer Handbuch A0, A1, A2 z.B. M998, M1025, M1123 |
TM 9-2320-280-10 |
|
Reparaturhandbuch für A0, A1, A2 Fahrzeuge z.B. M998, M1025, M1123 |
|
|
Ersatzteillisten für A0, A1, A2 Fahrzeuge z.B. M998, M1025, M1123 |
|
| Nutzer Handbuch mit 6.5l TD (ECV & REV) | TM 9-2320-387-10 |
| Reperaturhandbuch mit 6.5l TD (ECV & REV) | |
| Ersatzteillisten mit 6.5l TD (ECV & REV) | TM 9-2320-387-24P |
| Wir übernehmen keine Varantwortung für den Inhalt exterener Links. | |
Was ist Was?
Antriebswellen
HMMWV Riemen
Typen Lichtmaschine für HMMWV
6.2 Liter oder 6.5 Liter Motor
Typen Verteilergetriebe
Differential Übersetzungen
Felgen
Ball Joints Traggelenke
Umbau Beleuchung für TÜV
Änderungen ab Fahrgestellnummer
Antriebswellen |
|
|
9K Antriebswellen Die Manschetten sind aus Gummi, mit rundlichen Flanken, diese kann man mit dem Finger eindrücken. 9K Wellen können durch 10K Antriebswellen ohne |
 |
|
10K Antriebswellen Die Manschetten sind aus Kunststoff mit Spitzen Flanken.
|
 |
|
12K Antriebswellen Die Mansschetten sind aus Kunststoff. |
 |
|
12K Antriebswellen gibt es mit 2 unterscheidlichen Ausführungen, hierbei kommt es auf die Bremsscheibe an. |
|
HMMWV Riemen |
|
|
Keilriemen |
 |
|
Flachriemen |
 |
|
Flachriemen |
|
|
Flachriemen |
|
|
Flachriemen
|
|
Typen Lichtmaschine für HMMWV |
|
 |
|
 |
|
| 100 Ampere 28V CE Niehoff | |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
6.2 Liter oder 6.5 Liter Motor |
|
| Nur der 6.5L Saugdiesel Motor hat den gezeigten Sockel, auf dem bei der Ausführung mit Tubolader der Turbolader montiert wird. Beim 6.2L Motor ist dieser Sockel nicht vorhanden. |
 |
Typen Verteilergetriebe |
|
|
NP218 Ausgang nach vorne und hinten mit Kreuzgelenken. |
 |
|
NP242 Dünner Schaft Nach vorne ein Kreuzgelenk, nach hinten ein Schiebestück. |
 |
|
NP242 Dicker Schaft Nach vorne ein Kreuzgelenk nach hinten ein Schiebestück |
 |
|
MP2225 Nach vorne ein Kreuzgelenk, nach hinten ein Schiebestück. |
 |
Differential |
|
| Sollten Sie Ihr Differentail wechesln, raten wir dazu, das verbeleibende Differential auf seine Übersetzung zu prüfen, es gab schon Fahrzeuge die 2 unterschiedliche Differential eingebaut hatten. | |
| M966, M998, M1038 W/W, M997, M996, M1025, M1026 W/W, M1035, M1037, M1045, M1043, M1044 W/W, M1046 W/W, M1042 W/W, M1121 |
Übersetzung 1:2.56 Kegelrad 16 Zähne Tellerrad 41 Zähne |
| M1097A1, M966A1, M998A1, M1038A1 W/W, M997A1, M1035A1, M1045A1, M1043A1, M1044A1 W/W, M1046A1 W/W, M1097A2, M997A2, M996A1, M1025A1, M1026A1 W/W, M1035A2, M1045A2, M1043A2, M1025A2, M1097, M1123 |
Übersetzung 1:2.73 Kegelrad 15 Zähne Tellerrad 41 Zähne |
|
Alle TD HMMWV‘s M1151A1, M1151, M1167, M1152A1, M1152, M1165, M1165A1, M1113, M114 HUMMER H1 12.100 GVW (12K Serie) |
Übersetzung 1:3.08
|
|
Wenn Sie glück haben, hat das Differential eine Plakette mit der Übersetzung (ist aber auch schon vorgekommen, dass diese nicht korrekt war) |
 |
Felgen |
|
|
Achtung!! Es wird Empfohlen, bei jedem Reifenwechsel die Felgenmuttern zu erneuern. Werden diese Muttern mit dem Schlagschrauber zu geschraubt, kann dies dazu führen, dass das Gewinde in der Mutter frisst. Ein abreißen von Felgenbolzen kann die Folge sein! |
 |
|
8 Bolz Felge nur geeignet für die 36" BIAS Reifen |
 |
|
8 Bolzfelge mit 37" Reifen. VERBOTEN!! Die 37" Reifen drücken stärker gegen die Flanken der Felge ein, abreißen der Bolzen kann die Folge sein! |
 |
|
12 Bolz Felge 3400LBS Traglast |
 |
|
2 Bolz Felge 3850LBS Traglast (Load Range D) |
 |
|
24 Bolzfelge gleicher Bolzen Abstand (Load Range D) |
|
|
24 Bolzfelge paarweiser Bolzen Abstand (Load Range E) |
 |
Ball Joints / Traggelenke |
|
| Die sogenannten "Ball Joints" auf deutsch Traggelenke, gibt es für oben und unten jeweils mit 2 unterschiedlichen Größen an Befestigungsschrauben. | |
|
Oben kleine Löcher Lochdurchmesser in der Achsschwinge oben: |
|
|
Unten kleine Löcher Lochdurchmesser in der Achsschwinge unten: 9,60mm |
|
|
Oben große Löcher Lochdurchmesser in der Achsschwinge oben: 9,85mm |
|
|
Unten große Löcher Lochdurchmesser in der Achsschwinge unten: 12,00mm |
|
| Obere Schwinge alte Bauform kleine Löcher | |
| Obere Schwinge neue Bauform große Löcher |  |
Umbau Beleuchtung für TÜV |
|
Dieser Schaltplan zeigt, wie Sie bei einem HMMWV die das Blinksignal vom Bremslicht trennen. Im Rücklicht setzen Sie in das obere Blackout licht (LED Einsatz entfernen) die ein und entfernen die rote Kalotte aus dem Gehäuse Deckel der Rücleuchte. |
 |
Änderung ab Fahrgestellnummer für HMMWV'sEinige Änderungen sind Modellabhängig A0, A1, A2, ECV, REV, diese sind nicht einzeln aufgelistet, da diese durch Narüstungen zwischen den Modellen auch gleichwertigkeit bekommen können (spezioell zwischen A0 und A1). |
|
| 1-44.824 |
Habdbremse noch an der Kardanwelle kann aber auch durch das MWO 9-2320-280-35-1 auf die Handremse an der Hinterachse umgebaut worden sein. |
| Neu ab A2 Version | 4 Gang Automatikgetriebe (4L80e) elektronisch gesteuert NP242 Verteilergetribe mit dicker Ausgangswelle 6.5l Saugdiesel Standard 100/200 AMP Dual Voltage Lichtmaschine Flachrimensetup 12K Bremsanlage (große Bremsscheiben innebbelüftet) Flexieble Bremsleitungen an den Sätteln A2 Bremsbpaedal 12K Antriebswellen 12K Radnaben (CTIS ready) HD Schubstange A2 Abschleppschäkel (Eierschäkel) vorne und hinten Stärkere Rahmenlängsträger Verbesserte / Verstärkte Schwingen Ball Joints oben und unten mit dicken Schrauben Neues Flachriemen Setup mit neuer Servopumope für Altes Lenkgetriebe ab 196.901+ |
|
ECV und REV Version mehr an Extras zur A2 Version (REV Version gelten Fahrzeuge ab Fahrgestellnummer 300.000) |
6.5l Turbo Diesel Massive / Wilwood Bremsscheibe Langer Kühler + Lange Motorhaube Stärkere Rahmenlängsträger Breite Heckstoßstange als Standard Stärkere Airlifttower Einige Modelle ab Werk mit Klima |
| 1-246.889 | Standard Lenkgetriebe HD Schubstange |
| 196.901-246.889 | Neues Flachriemen Setup mit neuer Servopumope für Altes Lenkgetriebe |
| 246.890-299.999 | Sheppard Lenkgetriebe 246.890+ mit Einteilien Längsträgern Idler, Pitman Arm, Schubstange (Sheppard) Eckige Air Lift Tower 246.890+ |
| 300.000+ | Sheppard Lenkgetriebe, Idler, Pitman Arm, Schubstange (Sheppard REV) Wilwood Bremsen (4 Gleiche Bremssättel), 2 Eingeständige Handbremssättel, Schräg verzahnte Geared Hubs, Winkelgetriebe für Lüfter incl., Viscokupplung, Neuer Ölkühler, Wassergehühltes hinteres Differential und Verteilergetriebe, Verteilergetribe MP2225, Neues Fahgestell (Dreiteilge Längsträger) |
| -196.900 | Altes Flachriemen Setup mit altem Typ Servopumpe |
| 246.890+ | Neues Flachriemen Setup mit neuer Servopumope für Sheppard Lenkgetriebe |
| 246.890+ | 24 Bolz Felgen Load Range D (gleicher Abstand) / E (gepaarter Abstand) MTR Loade Range D (GoodYear) MTR BAJA Load Range E (BAJA TA) |
| -246.889 | 12 Bolz Felge 3850 LBS Mit MT Reifen |
Durch unser breites Ersatzteilangebot für einen sehr kleinen Markt, sind alle Preise im Shop Festpreise,
wir können keine Rabatte gewähren.
Die angegeben Preise gelten nur für Lagerhaltige Artikel.
Lehrfilme
Auf dieser Seite finden Sie Lehrfilme von HUMMER / AM General.
Diese sind insbesondere für neueinsteiger interessant.
HMMWV A0 / A1 Grundlagen (1/2)
HMMWV A0 / A1 Grundlagen (2/2)
HMMWV Fehlersuche Kraftstoffystem
HMMWV Fehlersuche Elektrik
HMMWV A2 / ECV Bedienung (1/3)
HMMWV A2 / ECV Bedienung (2/3)
HMMWV A2 / ECV Bedienung (3/3)
HUMMER H1 Offroad Fahrtraining
Häufige Fehler leicht gefunden
Fehlercode vom 4L80e (4 Gang Getriebe) Auslesen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HUMMER H1 1994-1996 Brücke in den OBD 1 port zwischen PIN 5 & 6
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HUMMER H1 1997-2006K
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HMMWV ab A2 Version
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ENV: PROD